8 小時 59 分鐘 都在崩潰極限 IRONMAN Lake Placid 心得
從去年到現在,我和我教練最想執行的就是游泳出來可以不用獨推,可以跟上一個團,然後比賽,而不是像自測一樣倒追
覺得Lake Placid 我們有執行到,但怎麼說呢,大家現在都好強啊!!!
游泳: 3.8km 56:00 (PB)
游泳起跑當然就是all out 衝刺,感覺跟得上,但過了兩三百米,就開始缺氧,稍微放慢還是有跟上腳,但就像以前一樣,跟到的人過了一百米就爆了,我只好趕快超越去追上前方的團。還好這次還追過蠻多的。追過4-5 人以後到了一組三人的後面,先在他們的水流後休息一下,結果發現他們又有點慢,看前方的團還有機會追到,就趕快衝刺去。但正要追到的時候又撞上剛開始第一圈的age grouper 們,真的是像高速公路堵車,有的人橫著游,有的人往後,有的人就是要擋你。。
真的沒辦法,一下子就看到右手邊我追過的三個人又超越我,那時候全身發軟疲勞,想說最好還是跟著他們就好。但他們也彎來彎去,不小心又失去他們的draft,又撞上age grouper。一直掙扎左轉到終點最後一段又追上那三人,安全上岸。
騎車: 180km 4:55:06 爬升2400m
單車開始都是下坡,比賽前下大雨,所以稍微保守小心一點,但一下子就被很多勇敢男们追過。。。就只能儘量跟在他們後面。過了下坡後開始上坡來了,我馬上就追回去,超過了三四個人。但到了微上坡或平地或rolling ,這三四個人我又完全跟不上。我大鐵保持的心律是140-145 bpm,跟在他們後面已經要 148-150。 我跟了一陣子以後決定照我自己的配速走(老實說當時已經腿軟了) 接下來是30km 全部都是上坡回到lake placid 去繼續第二圈。當時爬到頂就已經覺得不對勁,趕快吞了好多膠,趁機用下坡恢復一下,同時也開始懷疑人生:我爬升比那幾位超越我的人快了很多,為什麼追了半天啥都看不見,想說他們是不打算跑馬拉松嗎? 心情開始很低落。下坡完了以後 (最高速度到達85kph),追上一位之前超越我的,名字叫Jon Cecik,在一個月前的rev3 有一起合作,所以平地一到了,他就開始 48-50kph 的一直飆。我又再想,他是不打算跑馬拉松嗎??我就冒險跟著他,覺得平地跟在他後面多一點風雖然最後上坡會失去一點力氣但總體應該會更快。一段上坡來了以後我又到前面do my part,但路一平了,我就完全跟不上Jon,只能讓他走。
回鎮的30km上坡風開始吹起來,沒有落山风那么誇張,但還是會把你吹到像肚子餓吃不到東西想发脾氣,因為我其實肚子也很餓。回到轉換區剩下一公里果然追到了之前超越我不打算跑馬拉松的人们,也可以看見Jon。
下車後差點跌倒,眼睛有點鬥雞眼,眼冒金星。。。
馬拉松 42.2km 3:00:05 爬升300m
穿鞋的時候全身都沒力,累到都不知道自己在哪
趕快坐下來休息一下,喝了一大杯的水,穿鞋還差點抽筋。很狼狽的一步一步的跑出去。還好剛開始是下坡,稍微休息了一陣子,配速感覺不錯,4:00/km 左右,當時都不敢想說自己要跑42 公里。就騙自己說我們先跑10km 再棄賽好了。。。記得有一位觀眾還跟我喊你看起來很好! 加油。 我說 no I know I look like sh*t 沒有 我知道我看起來像一坨屎 😂 從5km-12km 感覺腿的力氣有回來,每個補給站都喝可口可樂,抓一把冰塊網背後塞,走一下子繼續跑。跑大鐵馬拉松很神奇,一下子是龍,過幾步就變成蟲。。。好希望補給站之间的距離更短,有時候都怕跑不到下一個補給站。跑到一半折返點的時候開始數領先的選手。本來還感覺有機會追到前十,但一數到十五的時候就不想數了。一直跑了好久才折返。當時想還要跑21km 真的很崩潰。又想辦法騙自己,沒事,我們再跑5km 再棄賽,如果跑到那還可以動,就再跑5km 再棄賽。一直告訴告訴自己我們就不要管名次或時間了,完賽就好。就這樣,狂喝可樂,狂吃膠,一拐一拐的,不知道怎麼跑回lake placid 的終點的。終點前有個15-20% 的爬坡,都爬到快跌倒了,才撐過去。最後衝終點線的時候看到8:59:xx 心裡真的好開心。
我已經很久沒有比賽這麼折磨這麼過癮
從頭到尾都沒有放鬆過,下坡也被風吹得很緊張,上坡下坡,爬坡,這賽道真的是個正宗鐵人賽道,硬到爆。
我這個比賽學了很多
游泳雖然進步不少起跑游泳的爆發力還是要繼續進步,跟到更好的團
騎車要練習用右手拿水,然後用右手放進後邊的cage 以前都習慣用左手
騎車第一個兩個小時,個人還是需要吃固體的,不然還是會餓。吃再多膠都沒有用
現在很明顯的弱點是平地騎車。從台灣回來後自己心裡清楚沒有花足夠時間練習趴著的功率,下一個比賽會更努力準備
我覺得最大的心得就是,身體比你想的更強壯
我真的好多次都全身發軟,準備躺下來,但堅持一下還是撐得下來的
覺得可以征服這麼難的賽道,以後跳下車跑馬拉松應該不會那麼恐懼
還有可以開始看得見去kona 的可能性
當然還離最後一個達標者qualifier 17 分鐘差距,
但至少自己開始相信自己做得到
📸: @schiffsphotography
made possible by @first_bourn_
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅女子車流,也在其Youtube影片中提到,安竹: 不好意思說自己熄火幾次... 但總之,我買車啦!!! #honda #msx #檔車 ✔️︎ 女子車流 IG :https://www.instagram.com/powergirl_go/ ✔️︎ 女子車流 FB:https://www.facebook.com/powergirlgo...
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台灣第一場的極限超級鐵人賽 Formosa Xtreme Triathlon
在靜浦部落長老的祈福儀式之下展開,這是台灣的第一次,也是亞洲的第一次。
很榮幸可以參與這場賽事,也跟其他58位勇士站上同一賽道,
長虹橋下秀姑巒溪出海口,進行的是我最專長的3.8km游泳,
59分鐘上岸,當天早上的風吹起陣陣的波浪,的確不容易,
自行車從靜浦部落出發,瑞港公路還留著前幾天下雨沖刷的痕跡,
獨自一人穿越每個彎道,睜大眼注意路況,速度維持的很順暢,
從台11甲回到台11線之後,風勢讓我必須將身體壓低降低風阻,
老天爺佛心賞給大家一個晴朗的好天氣,沿路毫無冷場,汗流浹背。
太魯閣牌樓前的補給,已經知道自己的能量所剩無幾,
踏板不停踩著,直到新白楊就可以稍作休息,
洛韶後台8線151k管制點停留時,許仁茂和范老師也陸續抵達,
整點放行,我的體能狀態大幅下降,
新白楊轉換區時,大會規定必須給醫療團隊做身體狀態評估,
第三個離開T2,最後漫長的馬拉松賽程,一路向上,沒有回頭路。
台8線129k管制點被擋下,需要等待40分鐘才能通行,
在這裡精神第一次在瀕臨崩潰的狀態。
看著 Kyoko Morita - 森田京子 眼淚不爭氣的流下,
什麼話都沒有說,也在眼淚流出來的時候感受到自己最脆弱的一面,
然後又感覺“哭什麼哭?這是我自己選擇的,自己承擔”
擦乾眼淚讓自己放空,吃點東西填胃,身體越來越冷,
接下來還有很長一段路要跑走,只能跑加走了。
傍晚5點終於等到放行,冷掉的身體很沈重,
但剛剛的情緒就好像心裡的撞牆期,從新出發的時候心情穩定許多
上坡走,緩坡跑,一路碎念著“可以,加油,可以,加油”
“好,快走,好,跑一下” ”可以,不要停下來,可以,不會放棄“
5點後的天色黑的很快,金馬隧道5公里的下坡從5分20加到4分01,
希望可以爭取到一點點落後的時間,但下坡完之後小腿抽筋了,
繼續快走,抽筋緩和後,快走+慢跑,可以,加油!
比賽規定補給車補給完之後除了停在路邊加油之外,不能跟著選手,
好長一段時間,專注在頭燈照射的微弱燈光,偶有大霧,
剩下的就是自己的腳步聲和自我對話的聲音,
這一段黑暗中獨處的時間,原來就是深層最脆弱的謝昇諺,
我好膽小,我好懦弱,我好弱不禁風...負面的思緒就是這麼直接
當下身體和肌肉的不適似乎微不足道,心裡的狀態是最大敵人
我相信鐵人們對於身體疼痛的忍受度很高,多痛苦的身體狀態都能忍住,
但真正打擊我們的是開始出現負面思考的心理狀態,
或許只是因為心裡過不去,就放棄了,可能人生也是如此。
每當負面情緒亦滿腦袋時,補給車的雙黃燈總是及時出現,
一段一段的累積,緩慢但不停止地朝終點前進,
經過關原時第二次感受到情緒的臨界點,好希望陪跑的歐霸 張岱偉 這個時候就開始陪,
補給車似乎沒有要靠邊停的動作,再一次確認歐霸要陪跑的路段,大禹嶺,
好,我還可以撐,就是黑夜中跑+走而已,沒風沒雨,可以,加油!
賽事規定,如果陪跑員途中出狀況,醫生判定無法繼續的時候,
選手必須連帶強制中止比賽,有了這個規定,我們必須更謹慎安排陪跑路段,
大禹嶺的路燈,讓低落的情續回了神,看到補給車了,
歐霸忙著換裝,最後12km,我們沒問題的!
賽前移地訓練時,評估了歐霸的狀況,原本設定小風口再開始陪跑,但歐霸說看著我獨自在黑夜中的背影,他忍不住了,決定提早在大禹嶺就下車陪跑,謝謝你。
大禹嶺之後,精神狀態和心理狀態恢復正常,
雖然跑不起來了,但我們盡可能跨大腳步邁進,
補給車已經開往昆陽停車場,我們要快一點,不要讓補給團隊等太久,
只要坡度稍緩就會跑起來,手錶每計圈一公里,心中就越加振奮,
通過松雪樓時聽到工作人員對講機傳來"第一位選手距離終點250公尺”
這段話更激勵我了,在第二管制點時已經覺得只要能完成就好了,
獨自算著距離終點的距離和時間,松雪樓到武嶺停車場約1.6km,
武嶺停車場到合歡主峰登山步道口750m是下坡,登山步道口到終點約1.8km,
原本落後的差距好像有拉近,跟歐霸說我們還有機會,加快腳步!
停車場到主峰登山步道口的這段下坡盡力的跑,
登山步道開始只要求自己不要停下來,走快一點,再快一點,還是有機會,
最後這1.8km好遠,怎麼走了好久都走不到,
好像聽到Jovi的聲音了,
有燈光,
好多人,
那就是終點了,
拿出準備好的國旗,
情緒潰堤...
我完成了!
當下名次真的不重要了。
這場賽事的成就,歸功於強大的補給團隊,
整個比賽的過程都必須依靠自己的團隊和補給車,自給自足
沒有團隊,就沒有通過終點的我,
感謝 老婆、歐霸、小辣(辣小編)、Fatty和小天,
我們一起登上合歡之巔!
富邦文教基金會
Herbalife Nutrition
Specialized Bicycles
Oh My Garmin #GarminTW
力格運動健護中心 The Vigor
Stark.works 史塔克運動科學團隊
PSI Custom Sportswear Taiwan
Oakley Taiwan #TeamOakley
YOYO Cycles 樂騎適
#SHCoaching
📸 Fatty 許詩侑
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Oceanside 比賽心得
高中時 我們的越野跑步教練建議我們看個電影 叫steve prefontaine. 他是一位美國 5000m 10000m 的田徑選手. 他有名並不是因為他跑最快 而是因為他每次跑步都會把自己推到極限. 很多田徑選手會整個比賽躲在後面避風 讓別人擋風帶配速 然後等到最後才衝個四百拿下第一. 但 prefontaine 比賽都是從頭冲到尾 把他的對手硬拉爆. 他是靠心戰和蠻力 不是靠他的天份或raw speed. 他的名言是 「To give anything less than your best is to sacrifice the gift.」意思是 如果你不全力以赴 那你就犧牲了上天給你的禮物. 他的精神激勵了美國所有的跑者 到現在只要提到他的名字 大家還是很尊敬他的精神. 我當然也被他影響. 覺得一個完美的比賽就是可以把自己從頭到尾推在極限 徘徊在崩潰邊緣的那條線上 堅持 113公里。
上週六Oceanside的比賽是我這十年最完美的比賽. 我一直都在追求一個比賽可以從頭到尾 游泳 騎車 跑步 都做到完美 把自己推到極限 維持四個鐘頭. 破四只是一個數字 給自己一個quantifiable 的目標. 其實重點是發揮一個對得起自己的比賽. 一下是每一项的细节:
游泳: 1.9km 26:21
這是我有史以來最快的游泳. 今年的swim course 是海灘起跑. 枪響了以後我們四十一個選手衝進海裡 直面一片片海浪. 我拼命想跟上一組人 但我拼死拼活的都沒用 只能看著那群人離我越來越遠. 我那時候叫自己不要慌 也不是第一次沒跟上 還有騎車和跑步. 因為pro 女生只有晚我們兩分鐘 我從一開始就一直在等她們追上我. 但過了20 分後 兩個男生人追上了我....過了兩分後還是沒人 也快看見游泳終點了 終於女生leader 來了是 holly lawrence 和 paula findlay 和憤怒鳥 我看了表 25 分多 哇 其實沒那麽慘! 我突然有了很多信心. 當然也想 靠...接下來 還要把她們甩了...
騎車 90km 2:17:52
這次順利上車沒跌倒. 開始的時候很困難. 我那時候腿還沒醒 沒啥力 (其實一整天都TMD沒醒) 就尊重女生選手 讓前三名在我前面 也讓我躲在後面躲風. 憤怒鳥當然是最厲害 holly 和 Paula 一直跟不上 我就超越holly 和 Paula去追憤怒鳥 和前面其他的男選手. 但holly 和 paula 很機車 一直反超越我. 然後他們又跟不上憤怒鳥我又要再超一次. 這樣來來回回 好幾次 都踩到400-500 瓦 才能超她們 浪費了我許多體力. 沒辦法 終於過了16-18k以後只剩憤怒鳥 和一群男生. 裡面有個好手叫patrick brady跟我差不多水平. 他先衝到我們這一組的前面開始帶頭 我緊跟在後. 我的腿一直都沒有完全醒來 可能訓練還沒到位 還有前面跟holly 搞的我腿已經用了很多子彈. 我很想到前面幫幫patrick 帶群 但我真沒力 心跳一直在 155/160 極限上. 憤怒鳥 和其他的列車乘客也都躲在後面.
這個賽道坡又多又陡. 很多都得用最小檔 站起來拼命地踩才爬得上. 有些還先整你個一mile 的緩坡 再來個陡的搞你. 過了四五個這種大坡後 最後一段 patrick 丟下了我們 而我最後一段沒有坡了 保持150-152 的低心跳 和憤怒鳥輪流帶隊回到transition.
跑步: 1:15:32
我下車時就知道破四大概沒機會了 但我也不太在意. 只想專心跑個好半馬!
第一個mile 5:35 (3:29/開幕)我想嗯 好跡象 但是可能會死得很慘 還是放慢....也因為我需要上小號...那時候想「停下來上廁所會浪費至少一分鐘....不行!」 只能...你也知道的....我就把速度放慢到 5:45/mile 3:35/km的配速 開始專心用力....成功! 結果大概尿了兩分鐘不停. 我還喝了真多水呀 🤦🤦🤦還好沒有停下來! 繼續5:40-5:45 的pace 那時候很有信心可以跑個1:14-1:13、感覺沒問題....但是坡開始來了
我的訓練裡沒有超過8km 的brick. 過了五mile後 可以感覺身體開始反應 「先生 你好像從來沒有跑更遠 我們可以打烊了嗎?」 我開始感覺會撞牆. 我把膠都吃完了. (270 卡) 那時候想「完了 好像低估了能量. 」每一個aid station 開始 猛喝紅牛 gatorade 可樂. 到了六 mile 時 開始感覺頭很暈 上上下下的 rolling hill 又好多 中間有一個pier 急轉彎+超陡坡 那時候差點崩潰. 想說 here we go again 又是老樣子 又要跑個tmd 1:21 之類的鬼東西. 但突然想起了大家台灣朋友 訓練夥伴們 極光組 的所有的祝福. 咬牙 繼續硬忍 衝!力量還好回來 又撐到下一個aid station 又感覺要崩潰 坡一直來 我真的就跑在極限線上 過了每個上坡就趕緊喘口氣 來來回回. 最後終點一個英里 我已經知道自己跑了大約1:15 那時候我還是用力堅持 看到旁边的海滩,告诉自己我在living my dream!
衝線 4:04:34
我好高興. 我從頭到尾油門沒有放開 一直是踩到底 在極限線上衝. 這個就是我一直等的完美的比賽. 希望steve prefontaine 在天上也微笑 「小子 做得好」
耐力運動像藝術一樣 不是什麼都是算得很精準 有很多東西都是自己要靠體感 和心理的聲音去決定速度 比賽強度 就像一個鋼琴手彈出來的演奏 是電腦機器不能重複的.
我比完跟我爸媽說 我以為我會一直想 「我要怎麼跑更快 騎更快 游更快 但我一直聽到自己說 老兄 真的不錯」
我還是會努力地試著變更好 破四還是一個目標. 但我心裡已經平靜 感覺像站在以前覺得爬不到的一個山頂上 往下看著自己這十年走來的路 有淚有血 (血其實比較多) 然後很平靜的往更高的山頂看 也許某一天 我可以爬更高.
謝謝
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安竹:
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my150 什麼 擋 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文
小阿魯(SUZUKI GSX-R150)的避震我嫌棄超久
今天終於來改避震器了
而且還是改裝直接可以下賽道的競技版本😂
不賣關子
這次我們要安裝的是JDS Suspension 的J3 頂級掛瓶避震器
還請來了有Moto 2經驗的廠商協助調整車輛
究竟騎起來是什麼感覺呢?
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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假如可以回到過去
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如果可以重來...
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入手 MY150 也已經3年多了是時候跟大家分享一下身為車主的騎乘心得以及一路以來騎 MY150 遇到的一些問題老實說 MY150 是我的第一部檔車在她身上有著非常多的 ... ... <看更多>
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小弟我是騎MY 150 的我個人的騎法是檔檔沒超過4000就換檔了我覺得這樣騎還蠻順的震動 ... 酷龍一到4000就換檔因為震動不大擋煞也不大比較不會不舒服加上轉速越高越耗油. ... <看更多>
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最近收了一台朋友二手MY150
里程4000KM 一年半 3W7
現在怎麼想都好划算
真是好朋友
唯一缺點大概是這台車被他家人放置不知道有多久
雖然有車罩但是在放在外面淋雨 外觀有些地方開始鏽
車行建議做一次大保養NT,1500
在想到底要不要做
後輪也要換
最便宜一條1900
14"胎真的是不是普通貴
現在自己騎了大概300KM
有些小問題
空檔位置有點難抓
不是踩半天採不進空檔(騎久慢慢抓到了)
就是1檔勾到2檔不小心進到N檔
油門催下去嚇到
另外還有
這台車在行進中進退檔沒有問題
但是在在停止的時候打檔高機率卡檔
假如說停紅燈的時候
我要從4檔打回N檔
4打到3的時候
儀錶板檔位會出現--
這時候不管是進退檔都是卡住的
我要把離合器放掉一些他才會出現3 才可以繼續退檔
然後接下來我要打到2檔的時候一樣的問題
要把離合器放掉一些才可以繼續打
但是空檔打到一檔起步沒問題
這大概是甚麼問題
還是檔車不能在停止時候進退檔?
牽去給人看過 他們說是離合器太鬆
但是調過問題還在
求解
最後MY150後方向燈真的不是普通軟
連接的地方是用橡膠
非常容易斷
在騎朋友的時候已經弄斷了一個
現在自己的也斷了
有沒有改裝品或者加強的辦法
不然每次都拿快乾黏不是辦法
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※ 編輯: skasia886 (114.38.144.183), 06/19/2016 11:29:05
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